Det händer inte mycket med husbilen just nu, så jag tänkte skriva om lite annat.
Sista helgen i maj varje år är det bilträff i Staberg enbart för engelska fordon. Allt från mc till flygplansmotorer.
En kul blandning av alla märken i en trevlig miljö.
16 cylinders spitfire stjärnmotor. Kolla avgasröret, vilket ljud.
Återkommer med mera händelser.
Anders
Under fredag och lördag var vi inbjudna för att delta i Tunga Masrallyt som gick i Borlänge med omnejd.
Jag och Niclas började på fredagskväll med att hålla ett 45 min. långt föredrag om husbilens liv från början till idag. Det kom c:a 50 personer som verkligen uppskattade både bilder och berättelse.
Här håller Niclas och vaktis på att trimma in tekniken.
Ett 50 tal fordon av olika fabrikat och storlek deltag i lördagens rally som var 4 mil långt.
Fikastopp vid Romme Alpins nybyggda hotell.
Vår trogne medlem Ola Varg från Karlskoga dyker alltid upp med en hjälpande hand. Tack Ola.
Målgången var på Romme Travet där det hölls en mässa för lastbilsåkare. Vår entre uppskattades och så här såg det för det mesta ut runt husbilen. Vi kände oss som en katt bland hermelinerna för det handlade egentligen om lastbilar, men vi trivdes.
Vi som tackar för inbjudan är:
Niclas och Anders.
Den 13-14 maj kommer vi att delta i Tunga Masträffen i Borlänge, den handlar mest om gamla lastbilar och bussar.
På fredag har vi blivit inbjudna till Pylonen för att visa upp husbilen och hålla ett föredrag med bildvisning. På lördag åker vi ett rally, start vid Pylonen målgång på Dala Airport.
Niclas kom hit idag och vi gjorde dom sista justeringarna på husbilen. Vi bytte ut den lite för moderna reglaget för att öppna motorluckan till ett mer tidstypiskt.
Sen satt vi oss och plockade ut ett antal kort till föredraget, det kommer att bli riktigt spännande och se hur det kommer att gå.
Mera aktiviteter under sommaren är CCW i Rättvik v 31, årsmöte i föreningen samma vecka i Lennheden, husbilsklubben Bustners träff på Pylonen i augusti, sen kommer det säkert till en massa annat, men det återkommer jag om.
Hälsn. Anders
Det här blir sista veckan för den här gången med lillebror.
I onsdags kom Bo L med en Saabstol som skulle monteras. Problemet var höjden i framkant den kom för nära ratten.
Monterar på stoppning och klädsel igen. Nu är den klar att prova på plats, 10 cm lägre, nu ser det bättre ut. Jag lägger en hel plåt under stolen att sätta skenorna på.
Så här blev det resultatet, färgkombinationen matchar bilens färger. Mycket snyggare än tidigare.
Här står den tvättad,städad och väntar på Claes och Frida. Som blev så här glad att återse klenoden.
Nu i påskhelgen finns husbilen på Elmia i Jönköping, så ni som finns i närheten åk in och hälsa på Claes.
Anders
Under den här veckan lade jag mesta tiden på lillebror.
Vid varm motor har den varit svårstartad man har upplevt att den har blivit sur, jag tog bort luftrenaren för att kolla, det visade sig att när man stängde av motor droppade bensin i andra porten en stund. Ur med förgasaren och plocka isär den, flottörnålen var rejält sliten. Jag ringde till Tommy på Rallyspecialisten och han hade på lager både muntycke och membran till accelerationspumpen.
Jag passade på att modifiera luftburken samtidigt för den skavde mot bränsleslangen. Plocka ihop och montera förgasaren och sen provstarta nu blev det en helt annan gång på motorn, lättstartad varm också.
Till slut fick jag tag på en matta som var 5 mm tjock. Det fanns bara en liten bit kvar så det blev att mäta noggrant innan kapningen. Det ser mycket bättre ut med det här mönstret på mattan. Tätningen runt handbromsspaken tog jag från en Volvo 740 och snickrade dit, det blev riktigt bra.
Äntligen dags att provköra båda bilarna på väg. Väghållningen på lillebror blev över förväntan, stabil och lugn på vägen. Storebror kändes riktigt bra i motorn och fjädring. Däremot fick jag lov att dela upp påfyllningen till dämparna fram för den lutade. Så jag monterade dit en klocka till och då går det justera så den står rakt.
Nästa torsdag kommer Claes och hämtar lillebror för att åka till Elmia i påsk, men före det ska en annan förarstol monteras och den ska städas och tvättas
Återkommer.
Anders
För att avgasröret ska få plats så har man kapat ur en bit i golvet. Jag gör ett lock över hålet som går lätt att ta bort om man behöver komma åt flänsbultarna, bockar till skenor och fäster i väggen och sen trycker man locket ner mot golvet.
Sidan på radiolådan har jag betsat i samma kulör som övrig inredning, lägger på tre lager med klarlack. Det kom ett paket från Claes med ett gammalt nätfack och det passade perfekt längst fram på lådan där passar den manuella gps`en.
Jag monterade rallydämpare fram till Saab två takt men jag tyckte dom var för mjuka, så jag ringde och snackade med Tommy på Rallyspecialisten vi kom fram till att prova Billsteins dämpare en av de absolut hårdaste dämpare som finns. Dämparna kom och innan monteringen provade jag att trycka ihop dom det var helt omöjligt. Men väl på plats känns det helt kanon.Tommy hittade på par starka utan gas som passade bak, fel nedre fäste men det är bara såga bort röret som går igenom och pressa det ur bussningen sen passar den direkt på orginalfästet.
Monterar på dom nya stänkskydden som Claes hittade på marknaden i Trollhättan.
Med tanke på priset på det rostfria avgassystemet så undrar jag bara hur kan man borra så snett när man monterar upphängningen inte undra på att rådrullen har delat sig.
Jag har tidigare monterat ett extra batteri som lyset till bodelen ska vara kopplat till. Men jag kopplade inte klart så nu sätter jag ett relä mellan batterierna så när motorn går så laddas bägge två men när tändningen är avslagen så separeras dom, med dem inkopplingen så tömmer man inte startbatteriet om man glömmer innerbelysning. Nu börjar jag komma i mål med arbetet den här gången det enda som är kvar är att få tag på en gummimatta fram.Jag åker in DAK marknaden i Falun i morgon det kanske finns nån gumminasare där.
Hälsningar
Anders
