Vecka 9

 Montering av dom nya drivaxlarna som Lennart H levererade. Så här ska det se ut, ny damask och glidhylsa.

Ljuddämparen skramlade som ett tröskverk.När jag delade dem låg allt innanmäte löst,jag svetsade fast insatsen i skalet och sen på med locket.Nu blev det tyst.

På fredag tog Niclas från Torsåker ledigt från jobbet för att hjälpa till.Vi började direkt med monteringen av motorn.Några timmar senare satt det mesta på plats igen.

Här fyller Niclas på olja i lådan innan cockpitlådan läggs ner.

Ljuddämparen har alltid slagit i karossen men med värme och brytjärn så löser man det mesta.

Det här kan man kalla bussverkstad, vi hann med lite service på Niclas bil så han skulle ta sig hem igen.

Nästa utmaning är fjädringen fram, jag har en riktigt bra lösning på gång.

Tack Niclas för hjälpen

Hälsningar Anders

Tisdagsmek

 

Demontering av bakrutan. Jag ska låta Bil o Byggnadsglas ta bort alu listen på rutkanten för den ser lite för modern ut. Dom får slipa kanten och runda av nedre hörnen samtidigt.

Nya lamellerna fastnitade.Toppen har hyvlats av 1,5 mm, få se om det blir mera drag i hemimotorn.

Montera toppen och momentdra 8 kg.

På med kopplingen här jollras det inte med några centreringsdon, klick så kryper lådan på plats (tur igen).

Klar att stoppa in i hålet igen.

Återkommer

Anders

Växellådsjobb

 

 Den här avdragaren tillverkade Borlänge Motorrenovering och då var det inga problem att lossa den inre hubben.

Klockan sju i morse kom Niclas med delar från Lennart H, packningar till lådan, packboxar, lösa lameller, t.o.m ett nytt plastlock. Kolla på påsarna från 50 talet ingen plast här inte, det här luktar nostalgi så man nästan blir rörd..

Specialtätning för aluminium, det behövs bara en liten sträng, lägger i drevsatserna och sen på med locket och skruva ihop.

Nu är den klar att docka ihop med motorn.

 

Anders

Växellådsjobb

Nu ska lådan isär för att tätas och byte av packboxar och packningar.

Lådan delas på mitten och då ligger hela drevsatsen kvar, riktigt smart konstruktion.

Allt gammal tätningsmassa ska bort, lättast att använda Bräkleen.

Jag tar och plockar av toppen för att byta packningen för det finns lite läkage  runt kanterna.Motor ser ut som ny i loppen, helt otroligt.Glasblästrar av toppen, snyggt.

Nu ska jag tillverka en avdragare för att få lös den inre delen av drivknuten så det går att byta ut packboxarna.På torsdag kommer Niclas med lameller, p-boxar, toppackning och lite till, sen börjar det roliga att plocka ihop allt.

 

Anders

Kopplingsbyte

Här delas motor och låda, bort med tryckplatta, lamellen är spegelblank, där har vi orsaken till att kopplingen börjar slira vid belastning.

En plastplugg !! mellan växellådshalvorna sitter helt lös, där har vi ett stort oljeläkage, vilken idiotisk konstruktion.

Motorrummet sanerat och klart att ta emot motorpaketet.

Igår hämtade jag nykromade delar till mina båda Chevor från Dala Krom, nu vill man börja skruva med dom också, tänk om garaget varit dubbelt så stort som nu, men man fyllde väl det också.

Fortsättning följer

Anders

Motorlyftet

 

Du har rätt i din kommentar Kalle, jag kunde inte hålla mig. Så jag börjar med att tillverka en konsol för att det ska gå lätt att lyfta upp husbilen, den kan vara bra att ha till senare tillfällen.

Kopplar motorlyften, sen börjar själva förlösningen.

Det är inte många centimeter över men det gick,

.

Här behövs lite sanering, kan man få plats med en turbomotor tro ??

                                             Nu gäller det att hitta oljeläkagen innan tvättningen.

Med det här vädret utanför garagefönstret så tror jag det får vara nog med innejobb för idag.

Trevlig helg

Anders

Motorlyftet

 

Dags att börja med demonteringen av motor,bort med ratten och länkage till växelspak broms och koppling. 

När kylaren är borta kommer det enorma kraftpaketet fram.Kapar undan ramen till kylaren. 

 

Bort med ljuddämparen, det ligger lösa delar i den och skramlar så är det någon som har en frisk dämpare över så är vi intresserade, lika bra att plocka undan grejer som kan komma i vägen vid lyftet.

 

Nu ligger den lös, hoppas den går ut genom hålet i fronten.

Kanske jag ger mig på att lyfta ur den i morgon (kan säkert inte hålla  mig).

Anders