Lillebrors service

Jag tänkte skriva lite om vad som kommer att hända i verkstan på kvällar och helger under våren.

 

Vi startar med lillebror.

 

Börja att byta ut dämparna fram, den höjdes 1,5 cm, inte helt fel. Lika bra att rundsmörja samtidigt.

 

Det luktade bensin när jag körde in bilen, här syns anledningen, dagens gummislangar håller bara ett år, värdelöst.

 

Den här pitmanarmen ala Torsten har börjat att glappa.Konstruktionen är ganska klurig, man drar åt bulten som går igenom och är gängad i balken sen låser man muttern på ovansidan. Men det var inget hål i golvet, så fram med hålsågen och sen är det bara att dra åt och plugga hålet så inte Claes märker nåt.

Claes har hotat med att jag ska uppgradera den till nya Saaben, eller så ska han skicka upp tapetrullar, tar nog det senare. Därför är det väl lika bra att börja lite smått på förarplatsen. Ut med golvmattan, sen limma en mattbit på sidoväggen. ser genast lite trevligare ut.

I morgon ska jag leta efter lämplig gummimatta.

Anders

Vecka 12 onsdag

 

Idag fick jag tillbaka bakrutan från Bil o Byggnadsglas och nu är jag nöjd med utseendet. Provkörningen får vänta tills att vägen torkar upp.

 

Nu blir det byte av husbil i verkstan för det är dags att börja med lillebror. Den ska få lite motorservice, byte av stötdämpare fram och inkoppling av extra  batteri och säkert en hel del till (om Claes får bestämma).

Återkommer.

Anders

Vecka 12 tisdag

 

 

Nu när framvagnen är inställd och klar så är det dags att lufta bromsarna bak och justera handbromsen.Sen ut och prova bromsen, men det gick inte så bra på den här blankisen.Men jag fick känna på koppling och motorgången lite och det verkade funka bra.

  

Nummerplåtsbelysningen har suttit löst och det har inte sett bra ut, så jag tar bort den gamla tätningen och ska skruva fast lamphållaren men då sitter muttrarna i mellanväggen bakom ryggstödet, c:a 30 skruvar senare så hittar jag dom. Monterar en lös list på kanten till huset och det ser genast mycket bättre ut.

 

Fjädringen bak behöver inte justeras något mer nu så lägger på locket till torsionsstavarna och skruvar fast bordet. Så där ja klart att duka upp.

Nu väntar jag på att bakrutan ska bli klar, så jag kan ta en lite längre provtur.Om väglaget tillåter.

Fortsättning följer. 

Anders

Vecka 11 torsdag

 

Jag kapar ur lådan så att övre delen på dämparen får plats, knackar  till  en plåt och svetsar igen hålet.

 

Drar slangarna på plats och sätter fast dom ordentligt, monterar manometern i luckan under stolen.

Nu får man äntligen montera tillbaka stag till pedaler och ratt, sen det roliga, att starta upp motorn, kolla va glad man blir när den hoppar igång och går tyst, inget skrammel från ljuddämparen.

 

 

När höjden ändras så ändras också toein, kollar i motormannen från –55 den ska stå 0 +- 2 mm. Här var helt fel, minst 3cm i toein, trångt och komma åt justering också.

Nu är jag nöjd för idag, fortsätter i morgon e.m.

Hälsn Anders

Vecka 11 tisdag

 

Får några timmar över på e.m för husbil. Äntligen dags att plocka på hjulen och släppa ner den på golvet.

 

Provisorisk inkoppling av slangarna till dämparna och sen pumpa upp till 6 kg.Spänningen stiger med trycket. Den höjdes med 2,5 cm ett bra resultat med tanke på att fjädringsvägen är bara 10 cm nu är det en bra marginal innan fjädringen slår i botten.

Det var klart som f.n att övre skruven för stötdämparen skulle hamna en bit in på cockpitlådan när den läggs ner, men det kan väl inte gå bra jämnt. Så nu blir det att såga lite i kanten och göra en sväng där på nåt sätt.

Nu känns det som att jag äntligen håller på att gå i mål med framvagnsjobbet och jag är riktigt nöjd med resultatet.

Fortsättning följer.

Anders

Vecka 11 måndag

 

Jag har gjort ett litet ryck i kväll också.Så här ser övre infästning ut,helt klar för montering.

Höger sida är nu helt färdig. Men på vänster sida dök det upp lite problem för cockpitlådan ligger så nära hjulhuset att det gick inte att skruva fast övre förstärkning.

 

Så det var att ta fram svetsen och migga fästet i skärmen. Här är det rostskyddat och klart för montering av dämpare. I morgonkväll ska jag nog göra klar den här sidan också.

Hälsn.  Anders

Framfjädringen

Det har varit tyst från mig ett tag nu det beror att jag har hel del jobb i verkstan. Sen har jag även funderat på hur jag löser problemet med fjädringen,den går med lite för hög vikt fram, torsionstavarna är justerade i botten. Min första tanke var att montera extra spiralfjädrar, men det fanns ingen plats, sen får jag in ide om att montera luftdämpare och då kan man justera den höjd man vill ha. Söker på nätet och hittar hos Rallydelar i Vredstorp dämpare till Ford som ser ut vara korta, jag ringer och pratar med Tommy och han mäter längd och diameter och det ser ut att kunna passa.

 

Jag börjar med att skära bort extra förstärkningar för stötdämpare som sitter i hjulhusen.Där försvann några kilon.

Nedre infästning måste ändras, pressar ur pinnen och sätter i en hylsa i bussningen som borras upp så att orginalskruven till dämparen passar.

 

Övre fäste behöver också förstärkas, bockar ett rejält plattjärn,  borrar hål för att skruva fast i väggen (skönt med automatisk matning), förstärker också med plattjärn, syns på bilden under.

Jag är helnöjd med resultatet så här långt, så lite ändringar som möjligt och ändå så bra, det gillar jag. Bara göra likadant på andra sidan och sen skruva ihop hela framvagnen. Det blir i början på veckan, nu ska jag vara ledig några dagar.

 

Rallydämpare Saab 

Gå in på Rallydelar i Vredstorps hemsida och kolla, där finns det massvis med godsaker för oss biltokar.Jag hittade också rallydämpare med gas till lillebror, så nu blev Claes glad.

 

Hälsningar Anders