Växellådsjobb

 

 Den här avdragaren tillverkade Borlänge Motorrenovering och då var det inga problem att lossa den inre hubben.

Klockan sju i morse kom Niclas med delar från Lennart H, packningar till lådan, packboxar, lösa lameller, t.o.m ett nytt plastlock. Kolla på påsarna från 50 talet ingen plast här inte, det här luktar nostalgi så man nästan blir rörd..

Specialtätning för aluminium, det behövs bara en liten sträng, lägger i drevsatserna och sen på med locket och skruva ihop.

Nu är den klar att docka ihop med motorn.

 

Anders

Växellådsjobb

Nu ska lådan isär för att tätas och byte av packboxar och packningar.

Lådan delas på mitten och då ligger hela drevsatsen kvar, riktigt smart konstruktion.

Allt gammal tätningsmassa ska bort, lättast att använda Bräkleen.

Jag tar och plockar av toppen för att byta packningen för det finns lite läkage  runt kanterna.Motor ser ut som ny i loppen, helt otroligt.Glasblästrar av toppen, snyggt.

Nu ska jag tillverka en avdragare för att få lös den inre delen av drivknuten så det går att byta ut packboxarna.På torsdag kommer Niclas med lameller, p-boxar, toppackning och lite till, sen börjar det roliga att plocka ihop allt.

 

Anders

Kopplingsbyte

Här delas motor och låda, bort med tryckplatta, lamellen är spegelblank, där har vi orsaken till att kopplingen börjar slira vid belastning.

En plastplugg !! mellan växellådshalvorna sitter helt lös, där har vi ett stort oljeläkage, vilken idiotisk konstruktion.

Motorrummet sanerat och klart att ta emot motorpaketet.

Igår hämtade jag nykromade delar till mina båda Chevor från Dala Krom, nu vill man börja skruva med dom också, tänk om garaget varit dubbelt så stort som nu, men man fyllde väl det också.

Fortsättning följer

Anders

Motorlyftet

 

Du har rätt i din kommentar Kalle, jag kunde inte hålla mig. Så jag börjar med att tillverka en konsol för att det ska gå lätt att lyfta upp husbilen, den kan vara bra att ha till senare tillfällen.

Kopplar motorlyften, sen börjar själva förlösningen.

Det är inte många centimeter över men det gick,

.

Här behövs lite sanering, kan man få plats med en turbomotor tro ??

                                             Nu gäller det att hitta oljeläkagen innan tvättningen.

Med det här vädret utanför garagefönstret så tror jag det får vara nog med innejobb för idag.

Trevlig helg

Anders

Motorlyftet

 

Dags att börja med demonteringen av motor,bort med ratten och länkage till växelspak broms och koppling. 

När kylaren är borta kommer det enorma kraftpaketet fram.Kapar undan ramen till kylaren. 

 

Bort med ljuddämparen, det ligger lösa delar i den och skramlar så är det någon som har en frisk dämpare över så är vi intresserade, lika bra att plocka undan grejer som kan komma i vägen vid lyftet.

 

Nu ligger den lös, hoppas den går ut genom hålet i fronten.

Kanske jag ger mig på att lyfta ur den i morgon (kan säkert inte hålla  mig).

Anders

Framvagn

                                                                         

Dags att köra igång igen efter en dryg veckas uppehåll med b.l.a ett besök på motormässan i Bremen, en mycket intressant mässa med stor bredd av alla fordonstyper.                                                     Börjar med att plocka bort plåtarna framför motorn

 

Här gäller det att använda en rejäl avdragare för att få bort trumman 

Skruvar lös spindlarna komplett med drivaxel.

 

 

Dags att göra kväll, fortsättning följer.

Anders